汪汪遊世界

　　這次的目的地「八重山群島」，也就是常常與麗星郵輪一起被提到的「石垣島」所在的島嶼群；石垣島是八重山群島中人口最多的島嶼，因此也就是整個八重山群島的中心，所以「石垣島」的知名度就會遠大於「八重山群島」。八重山群島雖然屬於日本，但其實他離台灣非常的近，約分布在宜蘭東方110~250公里處，這個距離比從石垣島到沖繩縣的中心那霸的400公里還近，更不用提距離東京有2,000公里了。因此，要說他是台灣的離島其實不算過分，畢竟距離這麼近，前幾年台灣宜蘭漁民常常發生的漁權問題，也正是因為這個群島距離台灣太近，台灣的漁民才會常常不小心跑到日本的領海去。其實在台灣日治時期，八重山群島與台灣的往來是非常密切的，島上的學生會到台灣唸書，居民會到台灣做生意或是購買物品；在日本離開台灣後，八重山群島反而失去了最方便的依靠，只能依靠四百公里外的沖繩本島，也因此，八重山群島成為日本離島中的離島。


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　　有人會說，這種小島有什麼好玩的，其實整個八重山群島除了大家常聽到的石垣島外，還有西表島、竹富島、小濱島、黑島、鳩間島、新城島、由布島、波照間島、與那國島這幾個有人居住的島嶼，每個島嶼去走個一天，總共就可以在這邊待上很多天了。

　　這次的行程看似匆促，從決定成行到出發只有三天的時間；但其實，早在三年半前，我就已經開始準備這次的旅行計畫了。當年是看到了「光之島」這部漫畫，認識了位於這群島中的鳩間島，也才得知原來在離台灣這麼近的地方有這麼一片屬於日本的「離島中的離島」，隨著對這個群島的認識越深，也越來越好奇這個地方；因此，2007年4月，我就簡單的擬了一份「沖繩八重山群島海上五日遊」的計畫。當時台灣還有「飛龍號」可以直接從基隆港搭船到此，不過在2008年6月船公司因經營不善倒閉後，台灣就只剩下麗星郵輪可以直接抵達石垣島，但也只能短暫停留一個白天，再不然就只能先飛到那霸再轉機過來了。所以，這份計畫書也就一直擱著，直到今年年初看到復興航空開始經營松山－花蓮－石垣的包機航線，並且可以讓一般旅客直接單買來回機票，這份旅遊計畫也才出現了復活的機會
。
　　就這樣，今年一直靜靜的期待著哪天可以過來八重山群島......

　　四月份時，曾經考慮過一次，不過當時最後是選擇了六月去北海道；兩個禮拜前，也曾經考慮過一次，但是最後想起那禮拜六已經約好了活動。昨天，再度盤算本週是否有機會成行？看了旅行社的機位，還有空位！看看天氣預報，附近海面上看起來沒有會成為颱風的雲層！看看工作，最近算比較悠閒，遠在廣州的老大今天也同意的請假！

　　所以，旅遊計畫啟動！