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Eplin - 2Y10M


  繼櫻花祭之後,今年台灣的媒體又把螢火蟲活動炒的很熱!於是,今天就參加了台灣煤礦博物館舉辦的非螢不可活動。

  台灣的機關辦活動有個特色,活動不可以「單純化」,內容一定要「豐富」、「盛大」;因此,在平溪舉辦的這個賞螢活動,除了開放報名的人數非常多,還免不了要有做天燈、放天燈的活動。

Astrid - 4Y4M & Eplin - 2Y10M


  因為主辦單位開放的參加人數非常多,沒辦法一次帶這麼多人一起去看螢火蟲,全體人員被分為四梯輪流去看螢火蟲,把這做天燈的活動作為空檔時間的安排確實也算是一種正確的活動安排方式。

  只是,在活動一開始,為了炒熱活動氣氛,在放投影片介紹這個賞螢活動時,主辦單位不斷的以發小獎品的方式來提問,沒想到,這裡發的小獎品竟然是......「螢光棒」?

  我們待會要去看螢火蟲,這是要大家帶著螢光棒去看螢火蟲???嫌周邊光害還不夠多嗎?不是宣稱手電筒的燈光會嚇到螢火蟲?那是已經研究證實這麼多隻螢光棒就不會螢火蟲了嗎?

  話再說回來,在這邊搭乘運煤小臺車看螢火蟲,確實是一種很特別的經驗,搭著台車,就可以輕輕鬆鬆走完非常長的距離,雖然......有點顛簸。

  這活動的設計其實還有一個很大的缺點,前兩批看完螢火蟲的旅客在放完天燈後就可以先行離開;但是,在離開的同時,正好是第四批旅客去看螢火蟲的時間,而台車的路線又正好距離汽車車道非常的近。這個時間,就看著大批離開的旅客沿著鐵軌旁的道路開車離開,雖然工作人員事先有呼籲,請離開的旅客在看到台車經過時,先把車燈關掉;問題是,正在烏漆摸黑道路上行駛的車輛,可能立刻關車燈嗎?恐怕這時候除了車燈,連遠光燈都打開了。

  先前在新聞就有看到在日月潭旁的某賞螢景點也有人抱怨許多車輛開著大燈進入產業道路會破壞螢火蟲生態。但問題其實在於,畢竟賞螢的地區都是位於荒腳野外,不開車根本到不了,而車輛開車進入產業道路有錯嗎?晚上開車能不開大燈嗎?如果真的不想讓車輛大燈影響螢火蟲,是不是該考慮直接封閉道路才對?



  由於去年曾經在北海道十勝地區的一個鄉下地方參加賞螢活動,免不了就會把今天看到的活動與去年在日本看到的內容相比。

朝陽公園 ホタルの里


朝陽公園 ホタルの里


  去年在日本看到解決棄車光害的方法:直接在螢火蟲復育區附近的道路旁邊以及停車場周邊掛上黑布!這樣一來,在觀賞螢火蟲的地方就完全不會被周邊汽車的大燈影響。

  又為了避免旅客自己攜帶的手電筒影響螢火蟲,當地人準備了大量的紅光手電筒,免費供旅客人手一隻使用。

  甚至,所有旅客要進入觀賞螢火蟲,都會有一名志工陪伴做講解,我想這位志工除了講解的功能,應該也可以具有避免旅客亂來的功能吧!

  也因為他們提供了這麼多服務,還可以順便籌募一點經費,真是一舉兩得!

朝陽公園 ホタルの里




  台灣的賞螢活動主辦單位,要不要考慮也去日本「考察」一下??
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