汪汪遊世界

　　看了兩個禮拜的訂票網站，從新加坡航空、澳洲航空、紐西蘭航空、國泰航空、長榮航空、中華航空、馬來西亞航空，最後又找回長榮航空，終於給我訂到機票了。

　　最初先看在新加坡轉機一次即可抵達南島的基督城，價格又便宜的新加坡航空，來回四個航段中，有三個後補。

　　再看澳洲航空，要轉香港、雪梨再到基督城，這個比較好，來回六個航段中，只有香港到雪梨這段是候補。紐西蘭航空，香港轉機一次直飛基督城，關艙，也就是候補的人多到航空公司要你別妄想了。這時驚覺狀況不妙，趕緊上PTT打聽消息，想不到有在旅行社工作的人說，在九月訂票時就已經在後補了。

　　陸陸續續又看了中華航空經澳洲轉紐西蘭，長榮航空經北島奧克蘭轉基督城，通通都沒有。甚至連馬來西亞航空我都看了，還是沒有。

　　天啊！北半球到底有多少人在冬天擠到紐西蘭去啊？？

　　努力排後補、Push機票兩個禮拜後，甚至開始考慮改訂價位較高的艙等來提高後補機率，並開始改看台北飛北島奧克蘭的飛機，可以飛到奧克蘭的飛機比起到基督城的飛機多了許多，奧克蘭到基督城這段國內線我可以直接到紐西蘭航空網站上去訂，但是過年旺季期間依舊滿滿滿。

　　就在到處尋找希望之際，突然發現線上系統的國泰航空根本還沒開始賣明年的機票，不過詢問過後，好像還可以透過旅行社先訂，但是正好已經訂好只差一段航程的澳洲航空訂位紀錄中，台北香港這段航程也是搭國泰的，若是我再訂國泰的機票就會造成重複訂位；但是要我眼睜睜的放棄只差六分之ㄧ的澳洲航空訂位紀錄實在是很捨不得。

　　猶豫之際，再度發現一絲希望，原來長榮航空直飛奧克蘭的飛機不是天天飛，難怪我所指定的日期總是什麼東西都沒出現，一片空白；上長榮航空網站確認班機時間後，重新搜尋，還真的給我找到機位了。

　　不過，長榮飛紐西蘭，一週只有兩班，等於出發和回來的時間都必須受到限制，若是依照原訂計畫，就必須在假期結束後第一天上班的前一個晚上十點才會回到台灣，這怎麼可能啊～～

　　乾脆多請兩天假，還可以再接著週末併成四天，這樣還可以多待在紐西蘭兩天。算一算，這套行程將會是14天13夜（不含飛機上的1天1夜）；如果候補到初三出發的飛機，甚至還會變成16天15夜。而且除了婚假外只要多請兩天假！

　　只是......總花費也挺不少......差不多就是我換工作後到出去玩之前的所有收入了。

　　在紐西蘭自助旅行兩個禮拜，不知道會不會累到走不動？或許還是跟著別人的自助團走會比較輕鬆，但是各有好壞，還得再想一想。

　　不過，接下來還是得先準備安排行程才行。


　　想問我為什麼蜜月還要搞成自助旅行？目前為止，確實有不少人問過我一樣的問題了！

　　其實，我才想要問：「為什麼不行？」

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