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目前分類:2007紐西蘭南島蜜月行 (33)

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  離開Wanaka後,我們並沒有走一般人常走的6號公路前往Queenstown,而是走路程較短的84號公路;我也不知道我什麼人多數人都走比較遠的6號公路而不走比較近的84號公路。在紐西蘭不管是哪條道路,除非進了市區,通通都是雙向各一線道,而且車流量本來就不大,所以6號公路並不會說比較不塞或是比較快;雖然84號公路是直接穿過Wanaka和Queenstown中間的山,要不斷的爬坡和下坡,但是也沒有危險到哪去。我唯一想的到的原因,大概就是6號公路的路標可能比較大吧,對方向趕不夠好的人而言,迷路風險比較小。

  在84號公路的路上,在不斷的爬坡之後,在抵達最高點時,會看到一大片空地,停了許多車和旅客,這邊是紐西蘭的公路最高點,由於可以往前方俯瞰前方下山的道路,直到Queenstown附近的平原,甚至還可以看到Queenstown旁的Lake Wakatipu,因此吸引了許多旅客在此停下車來並拼命的拍照。

The Highest of NZ Road

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  雖然很多人都說Lake Tekapo最漂亮,但Wanaka才是我認為我在紐西蘭這14天中到過最漂亮的小鎮。比起Lake Tekapo小鎮,Wanaka小鎮的規模更大,離湖畔更近,湖邊的山勢也更漂亮;Lake Tekapo只能算是一個公路上的湖畔休息站,Wanaka才是一個適合住人的地方,甚至連湖邊的鴨子都比較多。如果我要搬來紐西蘭,不考慮工作問題的話,大概就會選擇住在這個小鎮。

Lake Wanaka


Lake Wanaka

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  不論是自己開六個小時的車,或是搭六七小時的巴士,又或著是先搭火車再轉巴士來到。West Coast的人,幾乎都是為了冰河而來。West Coast有兩個從Mount Cook延伸出來的冰河Franz Josef Glaciert以及Fox Glaciert,這兩個冰河目前的長度分別為12及13公里,只是近年來全球氣溫不斷升高,使得他們的長度越來越短,規模也越來越小。

  這兩個冰河除了可以遠遠的看,有到邊緣看,甚至當地都還有導覽公司團帶大家走到冰河上面去「看」。在Fox Glacier最有名的導覽團就叫做Fox Glacier Guiding,這家公司從1928年就開始帶旅客去走冰河了,現在他除了「走」冰河以外,還有「飛」到冰河上,可以直接搭乘直升機從空中鳥瞰整個冰河,並在較少有人去的冰河中段降落,並實際的看冰河上的各種地形。我們為了能夠看到更多的冰河地形,也順便做為難得搭乘直升機的經驗,所以就選擇了直升機加健行的行程Fox Glacier Heli Hike,全程約四個小時,其中有兩個小時以上的時間都是在冰河上走;不過這搭乘直升機的價錢可不便宜,每人要紐幣299元,比起純粹用「走」的到冰河上的每人79元可是多了非常多。

  於是,我們在早上九點來到Fox Glacier Guiding的據點,換上公司提供的毛襪和登山鞋,由於是直接飛到冰河上地勢較為平坦的地方,不需要在冰河上爬來爬去,因此不需要特別換上防水褲,穿著原本的長褲就可以;在聽完領隊的搭乘直升機安全規定以後,我們就來到了直升機旁準備飛過去啦。

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  忘記之前是在哪看到有人說Lake Matheson是紐西蘭最美麗的湖泊,不過在上Wiki搜尋後,可以知道Lake Matheson是以可以遠眺Mount Cook以及同時在湖面中看到山的倒影。因此,在抵達Fox Glacier辦好住宿登記後,就直接開車來到四公里外的Lake Matheson,雖然到達Lake Matheson時已經是下午七點,但是紐西蘭南島由於位於南緯43度,加上正在實施夏令時間,天色可是要到八點多才會開始變暗,九點以後才會全黑。

Lake Matheson


Lake Matheson

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  West Coast是位於紐西蘭南島西岸的行政區,算是紐西蘭的荒涼地區,全紐西蘭人口為四百萬,面積為23,276平方公里的West Coast人口更只有三萬人,平均人口密度只有每平方公里1.2人。這裡給人的感覺有點像是台灣的花東地區,紐西蘭南島人口主要分布在東岸平原,西岸平地較少,而且和東岸間有高山阻隔,交通不便,因此開發也較為落後。從Christchurch開車過來需要通過一個類似台灣中部橫貫公路的道路,反正就是要在山裡開兩百公里左右才抵達了我們到West Coast遇到的第一個小鎮Hokitika

Bell Tower @ Hokitika


  Hokitika人口雖然只有4,500人,市中心也只是幾條街區而已,卻已經是我們在West Coast所經過的最大城鎮了,而且是比起我們之後經過的地區都大的非常非常的多。甚至當我們開了兩個小時的車到一百多公里外Fox Glacier的旅社投宿時,旅社所提的資料中寫著,Fox Glacier當地並無ATM、銀行、醫師和美容院,距離最近的ATM在30公里外Franz Joseph的某超市旁邊,距離最近的銀行、醫師和美容院,在北方兩小時車程的Hokitika或是南方三小時車程的Wanaka;Fox Glacier當地唯一的加油站也在往南的方向寫著,這是兩百公里內的最後一家加油站。這都顯示了West Coast是個多麼荒涼的地方。

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  這次找的租車公司是紐西蘭當地的中小型公司APEX Car Rentals;一樣是在台灣時就先在網路上訂好車子,並向租車公司約定接我的時間及地點。APEX的人確實很準時的開著我將租用的車輛,於早上8:00出現在Tomas’s Hotel門口接我們回到租車公司辦理手續,在確認租車資料並刷卡之後,再帶我到車輛旁邊說明使用上的注意事項後,我就直接將車子開走。

Car and Lake

Car


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Chess @ Christchurch


  從離開Christchurch機場開始,對Christchurch的印象就是他是一個樹木非常多的城市,無論走到哪裡,到處都是綠油油的一片,即使到了最熱鬧的市中心也是一樣;特別是離開在Christchurch到紐西蘭其他城市後,這印象會更更加的深刻。

Christchurch的幾個主要景點:Avon River、Bridge of Remembrance、Botanic Gardens、Cathedral Square其實都在市中心附近,加上我們所投宿的Thomas’s Hotel也位於市中心,離Botanic Gardens一條街、離Cathedral Square約三條街;因此在結束熱汽球的行程後,利用一個下午的時間到處散步,就一次把這些景點都走完了。

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  昨天晚上抵達Christchurch後,打了通電話給熱汽球公司Up Up and Away Ltd確認行程,並確認Bus會在早上4:40來我住的飯店接我。只是,實在是沒有想到在紐西蘭的第一夜睡的太好了,鬧鐘雖然很準時的在四點響起,但是我關掉鬧鐘想說繼續再多瞇一下後,就已經是五點了,而且還是被熱汽球公司的電話叫醒,問我為什麼沒有準時出現在飯店門口?經過一番奔波後,我還是沒能趕上第三次前來接我的Bus。熱氣球公司最後建議我自費撘乘計程車前往搭乘熱汽球的地點,他們不但幫我叫車,還透過無線電通知計程車司機目的地;不過沒想到這地點實在是有夠遠,遠到連計程車司機都說他也從來沒來過這,加上今天天氣狀況不是很好,熱氣球起飛的地點一連改了兩次,而且都是在我們快抵達時才收到無線電通知地點變更。最後,終於在接近7:00時,幾乎和熱氣球公司的Bus同時到達熱氣球起飛地點,計程車費:紐幣230元,實在是有夠貴,可是若是不趕過來,兩個人損失的報名費用可是520元。

  熱汽球是約20~22人共同搭乘一個熱汽球,這天的參加人員共分別分配在三個熱汽球中。整個活動是從大家一同協助架設熱氣球開始,所有參加人員一起動手幫忙將籃子定位,拉開氣球,直到熱氣球順利充滿熱氣,開始產生浮力,大家便趕緊爬進籃子裡,跟著氣球一起起飛。

Prepare Ballon

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  經過十個小時左右的飛行,終於在紐西蘭當地時間13:00左右抵達Auckland;紐西蘭的入境行李檢查果然算是比較嚴格的,大家在排隊等通關時,突然間就有一隻米格魯出現在隊伍中,原來是他發現有人攜帶了違規食品,當場就看到一袋看起來像是在香港買的肉類食品被沒收。

  不過我們一切都很順利,通過紐西蘭海關時,碰到的是個像是東歐人的官員,他看到我們後一句話也沒有問,拿了我們的護照後只是默默的核對簽證,填寫資料,然後就放我們過去了;在行李檢查處,官員也只問了一句:「Do you have food?」,回答沒有後,他也是填了些資料就要我們直接走到X光機前去檢查行李,然後就順利出關了。

  而原本是計劃要搭乘13:00紐西蘭航空國內航線前往Christchurch,不過在香港check-in時早已確定來不及趕上這班飛機,加上後面一班飛機飛往Christchurch的飛機也已經客滿,紐西蘭航空就把我把這段航程改為17:00的NZ547,因此在Auckland機場等候的時間也從兩個小時變成四個小時。

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  原本計畫的航班行程是從台北撘乘15:00國泰航空的CX-467班機前往香港機場,在香港等候兩小時後,再轉搭19:00紐西蘭航空的NZ-38飛往Auckland;,然後再到Auckland機場國內航站搭乘紐西蘭航空國內航線NZ-527前往Christchurch

  沒想到抵達香港機場的紐西蘭航空櫃台時所聽到的第一句話就是:「今天的飛機延到九點起飛!」使得原本計畫在香港停留的兩小時變成四小時,甚至還得跨過晚餐時間,由於只是過境,事先完全沒有準備任何港幣,也還好航空公司主動提供了一人75港幣的用餐兌換券,可以讓我們自己在機場裡找東西吃。

  原本以為每人75港幣應該是剛剛好,實際在機場內找晚餐時才赫然發現一人75元港幣可以吃到很多很多的東西,一般的麵或是套餐只要30至40港幣就夠了,最後在星星的精打細算下,以兩到麵為主,再加點了許多小菜,兩人剛好湊到150元整,不多不少,不用自己多加錢,也沒有損失任何一塊航空公司給的費用;不過這樣點下來,這餐吃的實在是有點撐。

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  雖然已經辦過三次美國簽證,但是過去自己去辦的簽證也只有美國簽證和加拿大簽證,紐西蘭簽證算是第三個自己來辦的簽證。

  不論是護照還是簽證,一向不喜歡找旅行社代辦,旅行社只是幫忙跑腿兩趟就要多收五百元實在是很不划算,自己親自跑這兩趟頂多花交通費一百元;不過當然還是要得自己的時間能夠配合才行,對於我這種住台北、工作在台北,上班時間又有彈性的人,要自己辦就方便的多了。

  紐西蘭簽證要到紐西蘭商工辦事處申請,地點在台北市基隆路一段333號25樓25樓,也就是世貿一館旁邊的國貿大樓;裡面除了紐西蘭商工辦事處外,還有許多國家的駐台北辦事處,此外也有許多外商公司,很巧的,一樣是25樓,紐西蘭商工辦事處的對面就是我們公司的合作廠商。

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  11月中決定要利用過年期間併婚假自助去紐西,11月底找到機票;到了現在,行程和住宿也確認的差不多了。行程都是參考PTT紐澳板文章、網路上自助經驗分享文章,以及板上熱心朋友提供的訊息。基本上住宿和路線會是固定的,因為絕大多數的住宿都已經訂好,只剩下第11天和第14天還沒決定要在哪過夜;實際行程一定都會視到時候的情況修正。

 

天數 日期 星期 路線 里程 行程 住宿
Day 1 2007/02/19 週一 Taipei -> Hong Kong -> Auckland   搭飛機,飛啊飛~飛啊飛~ Air New Zealand
Day 2 2007/02/20 週二 Auckland -> Christchurch   10:45抵達Auckland機場,14:20抵達Christchurch機場,順便確認回程機位。16:00後抵達住宿地點登記,並確認隔天熱汽球行程,再進入附近市區亂晃。 Christchurch
Thomas's Hotel
Day 3 2007/02/21 週三 Christchurch   05:00~09:00參加熱氣球行程。結束後回到市區觀光:Botanic Gardens植物園、Arts Center、Bridge of Rememberance、Avon River、Cathedal Square、Transport Museum等地。
Day 4 2007/02/22 週四 Christchurch -> Arthur's Pass -> Fox Glacier (413km, 6 hrs) 413km 08:00 APEX取車,10:00前check-out,開車至Fox Flacier。 Fox Glacier
Lake Matheson Motel
Day 5 2007/02/23 週五 Fox Glacier -> Wanaka (262km, 3.75 hrs) 262km 起床後先去Lake Matheson,08:50~12:55冰河健行。結束後前往Wanaka,14:00後可check-in。 Wanaka

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  看了兩個禮拜的訂票網站,從新加坡航空、澳洲航空、紐西蘭航空、國泰航空、長榮航空、中華航空、馬來西亞航空,最後又找回長榮航空,終於給我訂到機票了。

  最初先看在新加坡轉機一次即可抵達南島的基督城,價格又便宜的新加坡航空,來回四個航段中,有三個後補。

  再看澳洲航空,要轉香港、雪梨再到基督城,這個比較好,來回六個航段中,只有香港到雪梨這段是候補。紐西蘭航空,香港轉機一次直飛基督城,關艙,也就是候補的人多到航空公司要你別妄想了。這時驚覺狀況不妙,趕緊上PTT打聽消息,想不到有在旅行社工作的人說,在九月訂票時就已經在後補了。

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